Het versnellicht: Lean denken in het verkeer

Telkens ik een verkeersmededeling hoor op de radio zoals “De weg is vrijgemaakt, maar er staat nog altijd een file van 10 km”, word ik daar extra gefrustreerd van. Of wanneer ik een verkeerslicht zie in de verte en het duurt meerdere “runs” vooraleer ik er voorbij bent, vraag ik mij altijd af waarom al die auto’s elkaar niet beter opvolgen.
Elke keer dit gebeurt heb ik een buikgevoel dat als de auto’s beter worden “getrokken”, iedereen veel tijd zou winnen.
Veronderstel dat een zwaar verkeersongeluk alle 3 rijstroken op een snelweg blokkeert en op het moment dat de politie de weg vrijmaakt er al 10 km file staat. Als ik mij nu achteraan de file bevind, hoe lang duurt het dan vooraleer ik op snelheid kom?
In een ideale situatie versnellen alle auto’s tegelijk, alsof ze aan elkaar vasthangen en een grote trein vormen. Ik noem dit even het verkeersequivalent van een verticale opstart.
In realiteit bestaat dit natuurlijk niet, aangezien er een kleine vertraging is tussen 2 opeenvolgende wagens. Als deze vertraging gemiddeld 2 seconden duurt en we rekenen 5m per wagen, dan moet ik op het einde van de file 66 min wachten en zijn er in totaal 3300 manuren verspild. Als die vertraging met 10% kan worden gereduceerd win ik al 6 minuten en kunnen 330 uren worden besteed aan meer waardetoevoegende activiteiten dan in de file zitten… en dit voor 1 ongeluk!
Dus de vraag van een miljoen is nu: ”Hoe kunnen we die vertraging verminderen?”
Vorige week reed ik in de wagen naar huis van een training over visueel management, wanneer ik, u raadt het nooit, in een file terechtkwam. Opeens kreeg ik de volgende gedachte: “Niettegenstaande dat er een visueel hulpmiddel is om mij te verwittigen dat de auto voor mij vertraagt – het stoplicht – is er geen hulpmiddel dat mij verwittigt wanneer de auto voor mij versnelt! Het stoplicht vermindert de reactietijd wanneer iemand voor mij remt, omdat het menselijke brein sneller een rood licht verwerkt dan een afname in snelheid. Als we dezelfde logica gebruiken voor een toename in snelheid, hebben we misschien een oplossing gevonden om de vertraging tussen 2 wagens te verminderen!
Wat ik daarom voorstel is het volgende: verplicht de autofabrikanten om een groen “versnellicht” te installeren, een visueel hulpmiddel dat brandt telkens wanneer de auto versnelt. Op die manier hebben we een pull systeem om sneller uit de files te geraken! De autofabrikanten zullen er alvast tijdens de crisis geen problemen mee hebben als ze wat extra werk aangeboden krijgen!

Stefaan Claes, consultant